Pour la 3ème fois nous avons modifié les réglages apporté au mât.
Un grand merci à Pascal Marty pour son aide ... Physique et technique !
Le résultat semble intéressant, c'est donc dans cette configuration que l'on attaquera les régates fin octobre, un test grandeur nature qui nous permettra de savoir si nos concurrents SF 3200 vont mieux ou moins bien que nous.
A suivre ...
mardi 26 août 2008
lundi 25 août 2008
Baptème
Petit retour en arrière ... celui du baptème du bateau avant sa 1ère sortie en mer !
Vidéo du 02/08/2008
Vidéo du 02/08/2008
mardi 19 août 2008
essai ...s
Comme je vous l'avais annoncé dans le précedent message nous avons renoncé à prendre le départ de la Route du jasmin pour défaut de préparation.
Le timing était serré nous le savions, mais être près était jouable ... quelques détails et 2 jours de retard nous en on malgrès tout dissuadé.
Petit retour en arrière: Samedi 02 Août 12h départ de Bandol pour Toulon port de rassemblement du Jasmin avec 20/25 nds d'ouest ... Chouette chouette y a du surf dans l'air !
3 milles de largue serré plus loin et après un 1er léger souci avec la GV neuve, la pantoire d'étambrai "modifiée par nos soins" lache ... retour au port et décision d'abandon du projet.
Les 15 premiers jours d'aôut ont donc servi à valider les choix technique, essayer les voiles, trouver les réglages...
Depuis 200 milles ont été parcouru et beaucoup de choses ont été faites !!
- Réglages et re réglages du mât
- Essais au près du bateau et des voiles par 5 à 15 nds réel
- 40 milles sous spi par 5 à 19 nds réel ...
Le bateau est conforme à ce que l'on espérait: rapide, équilibré, sensible aux réglages, stable au portant.
Les vitesses constatées > à 6nds au près dès 6nds de vent réel ... 6.8 nds avec 10nds... en gros conforme aux vitesses cible.
Les voiles taillées par Delta sont belles ... en particulier la GV.
Retour aux affaires dès septembre pour l'essai des voiles de courses...
Le timing était serré nous le savions, mais être près était jouable ... quelques détails et 2 jours de retard nous en on malgrès tout dissuadé.
Petit retour en arrière: Samedi 02 Août 12h départ de Bandol pour Toulon port de rassemblement du Jasmin avec 20/25 nds d'ouest ... Chouette chouette y a du surf dans l'air !
3 milles de largue serré plus loin et après un 1er léger souci avec la GV neuve, la pantoire d'étambrai "modifiée par nos soins" lache ... retour au port et décision d'abandon du projet.
Les 15 premiers jours d'aôut ont donc servi à valider les choix technique, essayer les voiles, trouver les réglages...
Depuis 200 milles ont été parcouru et beaucoup de choses ont été faites !!
- Réglages et re réglages du mât
- Essais au près du bateau et des voiles par 5 à 15 nds réel
- 40 milles sous spi par 5 à 19 nds réel ...
Le bateau est conforme à ce que l'on espérait: rapide, équilibré, sensible aux réglages, stable au portant.
Les vitesses constatées > à 6nds au près dès 6nds de vent réel ... 6.8 nds avec 10nds... en gros conforme aux vitesses cible.
Les voiles taillées par Delta sont belles ... en particulier la GV.
Retour aux affaires dès septembre pour l'essai des voiles de courses...
samedi 9 août 2008
Acte manqué ...
Suite à un problème technique "rupture de la sous barbe d'étambrai ..." nous n'avons pas pu prendre le départ de la route du Jasmin, le mois d'août sera donc consacré à une croisière studieuse dédiée aux essais du bateau ainsi qu' à la réparation sur les conseils de Sparcraft de la bricole maison qui avait cédé.
Plus d'infos très vite ... en attendant le bateau est au chaud dans les iles d'Hyères.
Avec un joli coup de tabac à Port Cros 35 Nds dans les rafales.
En attendant une petite vidéo des 1er bords.
Plus d'infos très vite ... en attendant le bateau est au chaud dans les iles d'Hyères.
Avec un joli coup de tabac à Port Cros 35 Nds dans les rafales.
En attendant une petite vidéo des 1er bords.
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