A 2 jours du départ petit point météo.
A priori les condition météo devraient être plutôt légère voir très molle dimanche après midi lors du départ et la 1ère nuit ... le lendemain un flux de 15 nds de nord Ouest devrait traverser le bassin ce qui nous permettra probablement d'atteindre les bouches de Bonifacio lundi dans la soirée ...
En l'état actuel des choses une option sud semble se dessiner pour la 1ère nuit avec un empannage vers l'est dimanche matin afin d'accompagner le flux de NO évoqué ... à suivre.
Mis à part cela, Kay et Dudu père doivent convoyer le bateau aujourd'hui sur la Seyne, 15 nds de mistral faiblissant devrait les pousser tranquillement.
Le bateau est près ... samedi petit carénage à flots et début des hostilités avec la soirée d'ouverture !
vendredi 31 juillet 2009
vendredi 24 juillet 2009
Réglages
Un article paru dans course au large sur les réglages de bases du SF 3200.
http://www.courseaularge.com/infos_pro/12543/Forte-impression-des-Sun-Fast-3200-en-course.html
http://www.courseaularge.com/infos_pro/12543/Forte-impression-des-Sun-Fast-3200-en-course.html
jeudi 23 juillet 2009
Route du Jasmin 2009
Départ dans 10 jours ...
Le bateau est près en stand by à Bandol.
Au programme avitaillement et plein de gasoil et d'eau jeudi prochain, convoyage vers Toulon vendredi 31, probable petite mofif du réglage de mât samedi 1er août... "si si encore ... ça va être la 10 ème fois mais on approche du but ! "
Pour ce Jasmin nous partirons avec l'enrouleur ... pour 2 raisons: Limiter le nb de voiles à bord et surtout améliorer notre rating de 5 secondes.
Le Jasmin se court globalement au portant ... avoir l'enrouleur n'est pas dramatique en terme de performance en revanche en matière de rating pur il permet d'avoir 5 secondes de bonification.
Mise a part cela l'équipage sera presque familiale: Dudu Père, Dudu Fils et Belle fille et enfin Kaï "collègue Allemand" qui donnera une touche internationale à l'équipage !
Coté participants ... comme d'habitude il devrait y avoir environ 70 équipages dont une quinzaine de vrai régatiers.
A cette occasion nous retrouverons avec beaucoup de plaisir le SF 3200 Fastmania ... et la barrage devrait être chaude !!!
Rdv la semaine prochaine.
Le bateau est près en stand by à Bandol.
Au programme avitaillement et plein de gasoil et d'eau jeudi prochain, convoyage vers Toulon vendredi 31, probable petite mofif du réglage de mât samedi 1er août... "si si encore ... ça va être la 10 ème fois mais on approche du but ! "
Pour ce Jasmin nous partirons avec l'enrouleur ... pour 2 raisons: Limiter le nb de voiles à bord et surtout améliorer notre rating de 5 secondes.
Le Jasmin se court globalement au portant ... avoir l'enrouleur n'est pas dramatique en terme de performance en revanche en matière de rating pur il permet d'avoir 5 secondes de bonification.
Mise a part cela l'équipage sera presque familiale: Dudu Père, Dudu Fils et Belle fille et enfin Kaï "collègue Allemand" qui donnera une touche internationale à l'équipage !
Coté participants ... comme d'habitude il devrait y avoir environ 70 équipages dont une quinzaine de vrai régatiers.
A cette occasion nous retrouverons avec beaucoup de plaisir le SF 3200 Fastmania ... et la barrage devrait être chaude !!!
Rdv la semaine prochaine.
mardi 14 juillet 2009
Photos Mini Max
4 photos de La Tassée lors du départ de la Mini Max ...
A la bouée au vent avec un first 35s5 et un RM 1200 ... peu mieux faire !
Départ bout de ligne ... qui nous semblait favorable !
Notre problème de cap au près dans le petit temps est flagrant !!!
A la bouée au vent avec un first 35s5 et un RM 1200 ... peu mieux faire !
Heureusement que le SF 3200 va vite au portant ... ceux la nous ne les avons plus revus avant Ajaccio.
Cotés réglages le bateau ne traine pas d'eau mais attention la GV est trop bordée ..
dimanche 12 juillet 2009
Trophée IRC Med
La Tassée est actuellement 10 ème /33 du classement IRC 4.
Classement flatteur malgré nos résultats en demi teinte et qui dépends surtout du nombre d'épreuves courues ... position que nous essayerons de conserver d'ici la fin de la saison.
Pour mémoire nous ne courerons que la dernière épreuve "Trophée SEMAC à Marseille" sur les 3 encore possible.
Sinon les 3 premiers sont Architethis le dufour 34, suivi du SF 3200 Zulu et Pavanne un autre Dufour 34.
Classement flatteur malgré nos résultats en demi teinte et qui dépends surtout du nombre d'épreuves courues ... position que nous essayerons de conserver d'ici la fin de la saison.
Pour mémoire nous ne courerons que la dernière épreuve "Trophée SEMAC à Marseille" sur les 3 encore possible.
Sinon les 3 premiers sont Architethis le dufour 34, suivi du SF 3200 Zulu et Pavanne un autre Dufour 34.
Bandol
Le bateau est de retour a Bandol après un convoyage très pénible .... 20/25 nds pour sortir de la baie d'Ajaccio et puis plus rien .... par contre une grosse houle résiduelle de 2 mètres.
La nuit à été dure au moteur sans vent ballote dans tous les sens .........
Petit arrêt entre temps hier soir à Hyères pour diner au Tocco ...
La Mini Max est finie ... cap sur la route du Jasmin dans 20 jours.
La nuit à été dure au moteur sans vent ballote dans tous les sens .........
Petit arrêt entre temps hier soir à Hyères pour diner au Tocco ...
La Mini Max est finie ... cap sur la route du Jasmin dans 20 jours.
vendredi 10 juillet 2009
Convoyage retour
Départ d'Ajaccio prévu pour 17h / 17h 30 ... au programme 15 /20 nds de mistral puis régime de brise faible à modérée d'est.
Nous optons pour une route nord ... direction Calvi avant de tourner à gauche direction l'ile du Levant.
Notre objectif est d'aller chercher une bascule d'est au nord ouest de Calvi ... le mistral va faiblir dans les prochaines heures et va nous permettre de remonter rapidement vers le nord.
Arrivée probable à Bandol dans la nuit de samedi à dimanche.
En attendant avant de partir nous avons déjeuné et gouté le vin corse sur le first 35.5 Odin ... une table à recommender !
Vous pourrez suivre notre progression retour via le blog de la Mini Max qui tiendra à jour les positions à 07h et 19 h.
Fred et Phil.
Nous optons pour une route nord ... direction Calvi avant de tourner à gauche direction l'ile du Levant.
Notre objectif est d'aller chercher une bascule d'est au nord ouest de Calvi ... le mistral va faiblir dans les prochaines heures et va nous permettre de remonter rapidement vers le nord.
Arrivée probable à Bandol dans la nuit de samedi à dimanche.
En attendant avant de partir nous avons déjeuné et gouté le vin corse sur le first 35.5 Odin ... une table à recommender !
Vous pourrez suivre notre progression retour via le blog de la Mini Max qui tiendra à jour les positions à 07h et 19 h.
Fred et Phil.
jeudi 9 juillet 2009
Ajaccio
Le départ de la seconde étape n'aura pas lieux ... la manche est annulée.
La faute au mistral qui souffle toujours 6/7 localement 8 au extrémités de la Corse.
Dommage, notre classement de la 1ère étape "9ème" nous a laissé sur notre fin ... d'autant plus que nous n'avions que 2h de retard en compensé sur le 1er.
Convoyage retour à partir de vendredi soir ou samedi matin très tôt.
La faute au mistral qui souffle toujours 6/7 localement 8 au extrémités de la Corse.
Dommage, notre classement de la 1ère étape "9ème" nous a laissé sur notre fin ... d'autant plus que nous n'avions que 2h de retard en compensé sur le 1er.
Convoyage retour à partir de vendredi soir ou samedi matin très tôt.
mercredi 8 juillet 2009
Stand by à Ajaccio
Le départ est reporté à jeudi 9h pour cause de BMS sur la zone de course.
NW 6 à 7 localement 8 sur large Porquerolles.
Le comité se prononcera ce soir sur la suite de l'épreuve ... il y a fort à parier que la seconde étape soit tout simplement annulée pour cause de mistral persistant ... les fichiers grib annoncent un régime fort de NW jusqu'à samedi 0h.
Système météo qui empêche tout départ en direction du continent ...
A suivre ce soir.
En attendant nous nous occupons ne visitant les bateaux des uns et des autres.
A plus Phil et Fred
Bisous à nos petites femmes qui nous soutiennent.
NW 6 à 7 localement 8 sur large Porquerolles.
Le comité se prononcera ce soir sur la suite de l'épreuve ... il y a fort à parier que la seconde étape soit tout simplement annulée pour cause de mistral persistant ... les fichiers grib annoncent un régime fort de NW jusqu'à samedi 0h.
Système météo qui empêche tout départ en direction du continent ...
A suivre ce soir.
En attendant nous nous occupons ne visitant les bateaux des uns et des autres.
A plus Phil et Fred
Bisous à nos petites femmes qui nous soutiennent.
mardi 7 juillet 2009
Journée OFF
La Tassée est prête au départ ... les équipiers un peu moins !
Au programme sièste, miam miam et douche !
La météo pour le retour s'annonce difficile, probablement 30 nds de NW au large de Porquerolles ... pas sur que le comité donne le départ ?
Et la météo pour le reste de la semaine n'est pas vraiment mieux ...........
Au programme sièste, miam miam et douche !
La météo pour le retour s'annonce difficile, probablement 30 nds de NW au large de Porquerolles ... pas sur que le comité donne le départ ?
Et la météo pour le reste de la semaine n'est pas vraiment mieux ...........
Retour sur la 1ère étape
Départ samedi 13h, petit côtier à suivre entre Port Camargue et la Grande Motte.
Départ moyen, un peu à la bourre sur la ligne mais finalement rien de grave l’étape faisant 250 nautiques …
Cap sur Porquerolles en laissant les cardinales sur bâbord « à gauche pour les non voileux », envoi du spi dès l’espiguette avec l’option large en tête …
Objectif mettre du sud dans notre Est pour se dégager de la côte, du courant lié au delta du Rhône, des orages montant à terre et surtout pour aller chercher la pression « vent » annoncée par les fichiers.
Quelques repères : Travers Riou à 0h, Sicié à 3h 40, 5h30 à 8 milles de Porquerolles.
Toujours dans le match les 1er s’annoncent à 5h à la bouée de Porquerolles à +/- 9 nautiques devant … Nous sommes virtuellement devant en compensé.
Patatras à 6 H le vent chute en refusant … s’en suit 6 h de pétole avec un passage à Porquerolles à 10h30 et 5h de retard sur les 2 premiers : 1er passage à niveau franchement défavorable.
Atterrissage sur la Corse plus Nord que souhaité « Golfe de Sagone » avec les Sanguinaires à contourner et un vent capricieux ….
2ème passage à niveau favorisant la queue de peloton … pendant que nous tirons des bords dans un vent faible, l’arrière de flotte déboule en route directe sous spi avec le mistral !!!
Passage des Sanguinaires vers 10 h30 … arrivé à Ajaccio à 11h53.
Résultat 7ème en réel … 9 en en compensé…. Classement final totalement chamboulé l’arrière de la course sauvé par le mistral prends les commandes du classement …
A suivre.
Départ moyen, un peu à la bourre sur la ligne mais finalement rien de grave l’étape faisant 250 nautiques …
Cap sur Porquerolles en laissant les cardinales sur bâbord « à gauche pour les non voileux », envoi du spi dès l’espiguette avec l’option large en tête …
Objectif mettre du sud dans notre Est pour se dégager de la côte, du courant lié au delta du Rhône, des orages montant à terre et surtout pour aller chercher la pression « vent » annoncée par les fichiers.
A la vacation de 19H nous sommes 5ème en réel au large de Fos… l’option semble payante.
Empannage à 22H, Planier contourné vers 23h … s’ensuit une nuit sous spi à 160° du vent à +/- 7 nds de vitesse … avec une houle résiduelle croisée.
Empannage à 22H, Planier contourné vers 23h … s’ensuit une nuit sous spi à 160° du vent à +/- 7 nds de vitesse … avec une houle résiduelle croisée.
Quelques repères : Travers Riou à 0h, Sicié à 3h 40, 5h30 à 8 milles de Porquerolles.
Toujours dans le match les 1er s’annoncent à 5h à la bouée de Porquerolles à +/- 9 nautiques devant … Nous sommes virtuellement devant en compensé.
Patatras à 6 H le vent chute en refusant … s’en suit 6 h de pétole avec un passage à Porquerolles à 10h30 et 5h de retard sur les 2 premiers : 1er passage à niveau franchement défavorable.
12 H grande passe et début de la traversée vers la Corse.
Entame sous Génois au débride, 14h30 atteinte de la mi parcours … 18h40 visite de dauphins « pendant 20 mn », 20h envoi du spi médium pour une folle nuit au largue serré à 10 nds de moyenne dans 18 /20 nds de vent …grisant !
Record pour Philou avec un surf à 12 nds
Nuit intente à l’attaque …
A 1h du matin nous sommes à 37 nautiques des Sanguinaires, le spi est affalé en rentrant dans le front froid … début d’un lent mais régulier refus du vent.
Au levé du jour la Corse est en arrière plan mais le vent tombe … A ce soleil qui fait tomber le thermique.
Entame sous Génois au débride, 14h30 atteinte de la mi parcours … 18h40 visite de dauphins « pendant 20 mn », 20h envoi du spi médium pour une folle nuit au largue serré à 10 nds de moyenne dans 18 /20 nds de vent …grisant !
Record pour Philou avec un surf à 12 nds
Nuit intente à l’attaque …
A 1h du matin nous sommes à 37 nautiques des Sanguinaires, le spi est affalé en rentrant dans le front froid … début d’un lent mais régulier refus du vent.
Au levé du jour la Corse est en arrière plan mais le vent tombe … A ce soleil qui fait tomber le thermique.
Atterrissage sur la Corse plus Nord que souhaité « Golfe de Sagone » avec les Sanguinaires à contourner et un vent capricieux ….
2ème passage à niveau favorisant la queue de peloton … pendant que nous tirons des bords dans un vent faible, l’arrière de flotte déboule en route directe sous spi avec le mistral !!!
Passage des Sanguinaires vers 10 h30 … arrivé à Ajaccio à 11h53.
Résultat 7ème en réel … 9 en en compensé…. Classement final totalement chamboulé l’arrière de la course sauvé par le mistral prends les commandes du classement …
A suivre.
lundi 6 juillet 2009
dimanche 5 juillet 2009
En direct du bord 4
A ' mille de Porquerolles .... dans la pétole !
Le vent nous a abandonné à 7 nautique de la porte
A suivre
Le vent nous a abandonné à 7 nautique de la porte
A suivre
Endirect du bord 2
Position 42° 60N - 6° 00 E ... a 7 milles de Porquerolles.
Seul 2 bateau sont à moins de 1 nautique de Porquerolles ... et nous en embuscade probablement 4 ème voir 3 ème ? On verra ca ds 1heure ...
Sinon la nuit c'est plutôt bien passée avec de l'air 10 / 15 nds à 160 ° du vent avec une grosse houle croisée .... dur dur penible même.
RDV après porquerolles.
Seul 2 bateau sont à moins de 1 nautique de Porquerolles ... et nous en embuscade probablement 4 ème voir 3 ème ? On verra ca ds 1heure ...
Sinon la nuit c'est plutôt bien passée avec de l'air 10 / 15 nds à 160 ° du vent avec une grosse houle croisée .... dur dur penible même.
RDV après porquerolles.
samedi 4 juillet 2009
En direct du bord
A 19 h position 43°10 N - 04° 50 E .... en gros travaers saussey les pins entre Fos et marseille.
Sous spi 8 nds ... 18 Nds de vent ... option large.
La nuit risque d'être un peu ventée .... on verra.
A prioris nous sommes 5 en Réel.
La suite demain ou pendant la nuit si le temps le permet.
Fred et Phil .... bises à nos moitier.
Sous spi 8 nds ... 18 Nds de vent ... option large.
La nuit risque d'être un peu ventée .... on verra.
A prioris nous sommes 5 en Réel.
La suite demain ou pendant la nuit si le temps le permet.
Fred et Phil .... bises à nos moitier.
vendredi 3 juillet 2009
J -1
A 24h du départ point sur le parcours et la météo…
La mini Max c’est 500 milles en double entre Port Camargue et Ajaccio avec un passage obligatoire par Porquerolles.
Départ demain samedi à 12H, petit parcours côtier en baie d’Aigues Mortes … avant de mettre cap au 90° direction les iles d’Hyères.
13 bateaux participent cette année du 27 pieds au A40…. Dont quelques figures connues du circuit IRC « Géranium Doctor et Jason le proto 950 des Vidal.
La Tassée est prêt …
En ce qui concerne la météo Flux d’ouest faible samedi se renforçant légèrement à partir de dimanche matin. Flux modéré d’ouest 15/20 nds qui devrait nous emmener rapidement sur Ajaccio.
La mini Max c’est 500 milles en double entre Port Camargue et Ajaccio avec un passage obligatoire par Porquerolles.
Départ demain samedi à 12H, petit parcours côtier en baie d’Aigues Mortes … avant de mettre cap au 90° direction les iles d’Hyères.
13 bateaux participent cette année du 27 pieds au A40…. Dont quelques figures connues du circuit IRC « Géranium Doctor et Jason le proto 950 des Vidal.
La Tassée est prêt …
En ce qui concerne la météo Flux d’ouest faible samedi se renforçant légèrement à partir de dimanche matin. Flux modéré d’ouest 15/20 nds qui devrait nous emmener rapidement sur Ajaccio.
En attendant demain petit portofolio de la préparation............
mercredi 1 juillet 2009
Mini Max
A 2 jours du départ de la Mini Max la pression monte ...
Petit aperçu du timing des 48 prochaines heures.
- Départ demain soir pour Port Camargue.
- La journée de vendredi sera consacré à la préparation du bateau, avitaillement, contrôle du gréement, petit carénage à flot, bricolage divers, météo ... et surtout contrôle de sécurité et de jauge.
- Départ samedi 12H.
A priori la météo devrait être plutôt clémente avec une dizaine de noeuds 15/20 au maximum.
Point météo plus précis dès vendredi soir.
Petit aperçu du timing des 48 prochaines heures.
- Départ demain soir pour Port Camargue.
- La journée de vendredi sera consacré à la préparation du bateau, avitaillement, contrôle du gréement, petit carénage à flot, bricolage divers, météo ... et surtout contrôle de sécurité et de jauge.
- Départ samedi 12H.
A priori la météo devrait être plutôt clémente avec une dizaine de noeuds 15/20 au maximum.
Point météo plus précis dès vendredi soir.
Vidéo
2 vidéos faites pendant la semaine de Porquerolles sont sur You tube :
- http://www.youtube.com/watch?v=UWpnjD76aPk
-http://www.youtube.com/watch?v=Lln-BSStINc&feature=related
- http://www.youtube.com/watch?v=UWpnjD76aPk
-http://www.youtube.com/watch?v=Lln-BSStINc&feature=related
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