Travaux d'Hiver

Alors que la saison commence pour La Tassée dans 3 semaines à Port Camargue à l'occasion du Trophée IRC de la baie d'Aigues Mortes, petit état des lieux.

Le week-end dernier à permis de finioler quelques points du plan de pont .... qui selon nous étaient des erreurs de conception ...

Absence de pontets sur les taquets coinceurs, défaut de véritable stick de barre ...

En parallèle le bateau à été mis au sec lundi et pour une semaine à Sanary pour carénage.
Au programme, travail sur la carène et les appendices, nouvel antifouling mais aussi réglage du parallélisme des safrans ...

Le week-end du 07/08 mars devrait permettre de convoyer le bateau jusque dans l'Héraut ... sauf si le mistral en décide autrement.

Pour ce 1er run de la saison l'équipage sera composé des Dumolard père et fils, Olivier Chanas, Bruno Bolzinger, Patrick Lecomte " le local qui sera notre tacticien pour l'occasion", Nicolas Lubac et probablement Jean Claude Liebert.

Un équipage "jeune" qui sera orphelin de son barreur attitré mais qui en revanche retrouvera d'ancien des Tassée et pas des moindre !

Transquadra suite ... et fin

Après 15 jours de course les 1er de la Transquadra sont arrivé en Martinique ... les SF 3200 font au général compensé 2 / 4 / 5 et 6 devancé par 1 A35.
Bravo à JF de Premorel qui fait 2 et C Petetot qui fini avec une belle 6ème place au général.

Transquadra suite ...

A 36 H de l'arrivée les SF 3200 sont dans la course, De Prémorel joue encore la victoire en compensé alors que 3 autres dont DSN de C. Petetot se bagarre pour le podium en compensé au général des 2 étapes...
Avantage toutefois aux A35 qui décidement sont de beaux bateaux qui vont vite, surtout au portant.

En tout cas après 2500 nautiques, le Sun Fast 3200 a prouvé son efficacité en ne lachant que 75 nautiques aux A 35 qui font quand même 1 mêtres de plus à la flotaison... ce qui sur 14 jours represente à peine 0.25 nds de differentiel de vitesse ...

La suite dans 2 jours avec les résultâts après l'arrivée en Gouadeloupe.