Tour du monde en 128 jrs !

Un Sun Fast 3200 suisse aurait fait le tour du globe par les 3 caps en 128 jrs !!!

Pour mémoire, je me souvient mi Octobre à l'occasion de la remise des prix de la Mini Max avoir été particulièrement intriguer par un SF 3200 amarré devant la capitainerie.

Intrigué par ce que sa config était très tour du mondiste ... étais largable, double emmagasineur, Gv avec 3 ris, Arceau de panneaux solaires ... Mais de la à immaginer ce que son son skipper s'apprêtait à accomplir ...... Chapeau !

www.sailing-insomnia.ch

Barouf en IRC

Fait unique dans le monde de l'Irc, un certificat de jauge à été suspendu, suite à une sombre histoire de plombs.... Bella Donna un 46 pieds basé à Marseille, est ainsi interdit de compétition jusqu'à la fin de la saison. Sauf que le propriétaire ne l'entend pas ainsi et a fait appel... Alors triche ou pas triche ?

La suite sur www.voilesetvoiliers.com/course-regate/article/2847

Longtze Student Cup

En 2010, Philou Cagnin skippera le bateau de l'école des mines de Nancy durant la Longtze Student Cup ... à suivre sur www.eleves.mines.inpl-nancy.fr

4 épreuves entre Marseille, Brest pour l'Edhec et le Gd prix de l'école Naval et la Grande Motte pour la finale.


Le hasard faisant bien les choses nous retrouverons Phil le WE prochain non pas à bord mais sur l'eau à Marseille ... L'Hydro's Cup 1ère étape de leur saison correspondant avec le WE d'entrainement de la Massilia !


Coté convoyage de La Tassée.... c'est Philippe qui s'en chargera.
A priori jeudi, la météo cette semaine est pourrie mais avec son talent ça devrait le faire !!

1 photo du Longtze des Mines de Nancy ... mais ou est Philou ?




On dirait pourtant bien son Kangoo au fond ...

Carénage

Ça y est le bateau est tout propre ... nouvel antiflouling et réparation du bord de fuite de la quille abîmé par une vilaine pendille ont occupé notre WE.

Globalement la carène est satisfaisante même s'il est vrai que l'on pourrait faire encore mieux ... mais bon commençons déjà par ne plus faire d'erreurs de tactique ou de manoeuvre et le petit dixieme de noeuds recherché sera largement compensé !!

Merci une nouvelle fois à Philippe pour s'être rendu dispo pour sortir le canot de l'eau jeudi.

Coté Régates, si pour nous le début des hostilités sera à l'occasion de la Massilia , certains courraient déjà ce WE à St Trop à l'occasion du trophée Armen.

En Irc 4 Architheuthis, Pavane, Obsession était de ceux là ... à suivre donc le WE prochain pour les dernières manches.

Coté rating rien de nouveau les Dufour 34 sont toujours à +/- 0.99, le sprint 108 à 1.002 ...

Pour finir le convoyage sur Marseille se fera en fonction de la météo soit ce WE avec Olivier ou la semaine prochaine avec Philippe.

Entrainement Acte 3

Nous étions dimanche dernier sur l'eau pour un nouvel entrainement.
L'équipage qui va courrir le debut de saison était là ... à l'exeption du nouveau "probable ex" N°1 Mathieu ???

Coté conditions : vent de sud est 12/15 nds forcicant, temps gris heureusement sans pluie .... Une belle journée sur l'eau qui nous a permis de continuer de travailler en particulier sous spi dans le médium.

Retour sur l'eau dans 3 semaines à l'occasion de l'entrainement de la massilia avec l'équipe au complet : Guy N°1, Damien N° 2 Pied de mât, Patricia N°3 Piano, Olivier N°4 Génois, Jean Claude N° 5 Gv, Fred N° 6 barre et Philippe N° 7 Tactique.

D'ici là le WE prochain c'est carénage ......... merçi à Philippe qui se chage de sortir le canot de l'eau jeudi.

2 petites vidéos de ce WE

Charte de l'équipier

- L'équipier qui s'est engagé se propose et avertit Fred au moins 15 jours avant et n'attends pas qu'on le relance pour confirmer.

- L' équipier qui s'est engagé à venir et qui ne le peut plus, à la responsabilité de trouver un remplaçant de même niveau pour son poste.

- L'équipier aide à la préparation du bateau "1 convoyage ou carénage / an".

-L'équipier participe au Pic Nic.

- L'équipier scanne sa licence tamponnée par un médecin et la transmet par mail à Fred.

-L'équipier arrive à l'heure et quitte le bord en même temps que tout les autres après rangements et vérifications d'usage.

En résumé l'équipier s'investit ... car tout cela fait partie du plaisir de naviguer à bord de La Tassée.

TCC

Pour la première moitié de la saison 2009 le TCC du bateau sera de 1.001 ... un peu décevant j'espérais être légèrement inférieur à 1 en rating ... le spi maxi au max de la jauge nous "pénalise" un peu ...
Rien de bien méchant malgré tout puisque le rating sera plus favorable que la saison passée "1.004".

Rdv fin février pour le compte rendu de l'entraînement à venir.