Massilia et SNIM

La Saison IRC 2009 viens de vivre 2 de ses épreuves majeures ... la Massila et la Snim.
2 manches du championnat sur lesquelles nous avions décider de faire à contre coeur l'impasse en raison de divers empêchements " Mariage de David, contraintes Pro de Fred ...".

Cela ne m'a malgré tout pas empêché de suivre les régates de près en scrutant internet et les résultats.
En IRC 4, 5 acteurs se distinguent : Le Dufour 34 " Architeuthis, le X34 Satisfaction, les SF 3200 Zulu et DSN de Christophe et enfin le nouveau A31 mené par P Etorre ...
Les 3 premiers cités ont déjà couru 3 voir 4 épreuves du circuit 2009 et compte donc déjà pas mal de points, l'A31 et DSN ont juste couru la SNIM mais en faisant 1er et 2ème ... et vont donc en glaner un max.

En ce qui nous concerne, le fait de ne pas avoir couru la Trophée IRC de Port Camargue nous handicap.... malgré tout nous avons marqué 10 pts " inscrit mais non partant !!!!" et nous allons courir 3 épreuves d'ici à l'été, là ou nos petits copains n'en coureront que 2 au mieux ... à nous d'êtres performant !!!
Prochaine épreuve du circuit la Semaine de Porquerolles ... nous y serons et comptons bien bousculer la hiérarchie qui commence à s'installer.

Mis à part cela, la Massilia et la Snim se sont globalement courues dans de l'air avec +/- 20 nds auxquelles il faut ajouter 2 manches de petit temps... soit un grosse dizaine de manches qui permettent de tirer quelques enseignements.
En réalités plus des confirmations que des découvertes:
1/ le SF 3200 va fort dans la brise tout en étant définitivement moins à l'aise dans le petit temps... à la différence du A31 qui lui semble très polyvalent quelques soit les conditions.
Les manches de petits temps et plus particulièrement les bords de près qui vont avec seront donc vitaux à bien négocier.

2/ le rating IRC du SF3200 est plutôt favorable aux performances.... à la différence du HN qui est défavorable " Cf Novembre à Hyères ou les 2 SF 3200 présent avaient souffert".

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Pour revenir à la semaine de Porquerolles l'équipage sera composé de 5 personnes ... je fais le pari d'une épreuve avec peu d'air donc inutile d'avoir trop de poids "inutile" ...

David Barbeau à la Barre
JC Dumolard GV
Olivier Chanas Genois / écoute Spi
Nicolas Lubac Piano
F Dumolard N°1